桑塔纳要比捷达更适合人们购买。
一般人在单独看桑塔纳和捷达的时候根本察觉不到两者之间外观的差距，毕竟设计厂商是同一个，所以风格相似也是理所当然，不过两者一旦对比起来我们便可以感受到它们在外观上的差距。首先是正面，捷达的线条相对桑塔纳更加柔和灵动一些，看着会给人一种舒适感，而内饰方面更好的则是桑塔纳，可以给乘车人员更舒服的空间。当然毕竟桑塔纳和捷达都是平价汽车，我们也不能从外观和内饰上过分要求两款汽车都做到令人满意程度。
桑塔纳的优点：
桑塔纳最满意的就是它耐用，价格便宜，我们买它是为了家用，我看过很多国产车型，整体配置比桑塔纳要好很多，但主要是为了省油，物美价廉，是我们的首选！第一眼看到这辆车的时候，他最满意的就是车顶采用了激光焊接技术，整体看起来更加的简洁大气，车门也采用了整体冲压工艺，很多国产车型的车门都是用钢板焊接而成，整体刚度要差很多！而且因为很多朋友买了四到五年的国产车，底盘就会生锈腐蚀，而桑塔纳我在二手车市场上看过，外观并没有太大的变化，做工和做工都比国产车要好很多！而且底盘很厚实，给人一种很安全的感觉！最重要的是，桑塔纳的空间很大，很舒服！车床的长度不到4米5，但是对于我这个一米八的身高来说，后排的空间只有两个拳头那么大，这辆车的空间绝对是最大的，打开后备箱一看，顿时大吃一惊，桑塔纳的后备箱居然这么大，这是一款实用性很强的车！
这两辆车相似。目前都是基于PQ25平台打造，这是大众旗下的老平台，除了捷达来自一汽大众，桑塔纳来自SAIC大众。从品牌上看，桑塔纳定位高于捷达。就做工而言，大众的做工一直不错。两车做工差别不大，桑塔纳还是会感觉好一些。如果把新捷达和桑塔纳比，我个人认为新捷达会更好:1。桑塔纳和新捷达在内饰设计风格上同样难分高下。桑塔纳偏向商务风格，新捷达偏向活泼的居家风格；2.动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，1.4L发动机提供66KW的动力。如果平时上下班，接送孩子就够了。如果想要更好的动力，可以选择1.6和1.5的车型；3.两车底盘均为前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂。捷达总体有价格优势，同配置捷达价格比桑塔纳低一点，这也解释了为什么捷达销量比桑塔纳好；4.两款车都是大众设计的，哪一款见仁见智。桑塔纳比前一年好。很久以前，桑塔纳是B级车，捷达是A级车。但那是很多年前的事了。不过目前，全新的桑塔纳和全新的捷达基本都是A级车。所有这些都来自大众的新MBQ平台。现在的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速器基本一样。只是贝壳形状不同，产地不同。一个是长春制造的，另一个是上海制造的。
从区域分布来看，可以认为北方的捷达有优势，南方的桑塔纳有优势。动力方面，新捷达和桑塔纳都搭载了大众旗下的EA211系列发动机，1.4L发动机提供66KW的动力。如果平时上下班，接送孩子就够了。如果想要更好的动力，可以选择1.6和1.5的车型。如果非要做比较的话，我个人认为桑塔纳的影响力更大:1.外观上，两车最明显的区别体现在前脸的造型上。虽然都采用了流行的家族式设计风格，但是通过微调前格栅配色、保险杠、尾灯造型营造出的视觉效果并不太一样。桑塔纳前脸感觉更稳重，捷达看起来更年轻，更有活力；2.车身尺寸:两车相差只有一毫米，轴距2603mm，宽度1706mm。捷达在长度上比桑塔纳长14mm，这是两车在车身尺寸上最大的区别，但目测很难察觉；3.这两款车配备的都是15寸铝合金轮胎，搭配的是185/60R15规则的汉泰K415轮胎。轮胎形状；桑塔纳采用的15辐密集型轮胎风格更适合其稳重大气的外观风格。相比之下，捷达上的5辐轮胎造型还是比较常见的；_4.内饰方面，捷达风格是一汽大众的一贯风格。和桑塔纳最明显的区别是，捷达用镀铬饰条点缀内饰，桑塔纳用木质饰品装扮。还有一个地方区别很明显；捷达的中央空调出风口是圆形的，桑塔纳是长方形的，很好区分；5.动力方面，桑塔纳和捷达均提供了型号为EA211的1.4L和1.6L直列四缸自然吸气发动机供消费者选择。配备5速手动或6速自动变速箱。我们的桑塔纳1.6L发动机最大功率110马力，最大扭矩155牛·米。捷达的1.6L发动机最大功率110马力，最大扭矩5牛·米，160牛·米，比桑塔纳大。虽然捷达和桑塔纳各方面基本差不多，但对于两个低价位车型来说，捷达的性价比可能略高于桑塔纳。两车底盘基本都是前麦弗逊后扭力梁半独立悬挂，捷达整体价格优势。同样配置的捷达价格比桑塔纳低一点，这也解释了为什么捷达的销量比桑塔纳好。
大众捷达会比桑塔纳好一点捷达名气更大：
这两款车其实目前属于同一条生产线，因此做工水平没有大的区别；
3、新桑塔纳的风格更加商务，内饰的风格也更沉稳一些，而新捷达则更加硬朗，整体线条更加灵动一些。
3、动力上，二者搭配的发动机和传动系统基本一致。