用循环换油机进行更换，更换率约为90%以上。
如果需要更换变速箱油，只需要将变速箱下面的放油螺丝拆掉将变速箱放掉，从变速箱上面的透气孔加两升双离合自动变速箱油就可以了。使用循环换油机进行更换，更换率约为90%以上，但使用新油量约为拆换油底壳更换方法的一倍，是最耗油的一种方法。同时更换得最为彻底，对变速箱的保护也最好。
双离合变速器（Dual Clutch Tran++ission) DCT有别于一般的自动变速器系统，它基于手动变速器而又不是自动变速器，除了拥有手动变速器的灵活性及自动变速器的舒适性外，还能提供无间断的动力输出。
而传统的手动变速器使用一台离合器，当换挡时，驾驶员须踩下离合器踏板，使不同挡的齿轮做出啮合动作，而动力就在换挡期间出现间断，令输出表现有所断续。
与传统的手动变速器相比，DSG使用更方便，因为说到底，它还是一个手动变速器，只是使用了DCT的新技术，使得手动变速器具备自动性能，同时大大改善了汽车的燃油经济性，DCT比手动变速器换挡更快速、顺畅，动力输出不间断。
基于DCT的特性及操作模式，DCT系统能带给驾驶者有如驾驶赛车般的感受。另外，它消除了手动变速器在换挡时的扭矩中断感，使驾驶更灵敏。基于其使用手动变速器作为基础及其独特的设计，DCT能抵御高达350牛·米的扭力。
10款307自动1。6用哪个牌子的变速箱油10款307自动1。6用哪个牌子的变速箱油 别瞎说，爱信油有LT71141认证吗？ 楼主您好，自动变速箱指定原厂的变速箱油。建议您使用循环机换油法，在车启动的情况下更换变速箱油，这时候油在内部流动，可以带出变速箱里面的脏东西。循环机换油干净彻底。变速箱油一般是6万公里换一次就行，时间在4年之后，车经常跑高速可适当延长2万公里。如果用车强度大，车子有轻微顿挫的可以提前换。其实换油主要是带出里面的污迹，也可以根据油质确定是不是更换。去修理店换油一般比4S便宜一半吧。大保养个人不建议做，除非车子有问题需要维修，可以换下胶圈，油滤网什么的了。保养有的让换摩擦片，都是骗人的。只要不是机械故障摩擦片都不会损坏，可以用到车报废。回答对您有所帮助请采纳，有变速箱问题可以问，我天天在线 美孚，昨天才换了 爱信的 原厂或者道达尔MV的，某东44。9块钱一升 @2019
自动变速箱换油的方式一般有通过重力换油和交换机换油。
1.重力换油
传统重力换油的定义是：利用ATF油自身重力，进行放油。
重力换油优点：使用新油较少，换油相对省钱。
重力换油缺点：用手工静态放油的方式是放不干净的，只能把油底壳里面的油排放了，然而变速箱内至少还有3.0L-5.0L的旧油残留在变速箱内。
2.交换机换油
交换机动态换油定义是：利用交换机对变速箱内部进行循环清洗，把变速箱内的旧油杂质带出。
交换机放油优点：用智能交换机进行动态换油能够把自动变速箱内的油泥杂质进行过滤循环清洗；进行等量交换，确保把变速箱内的旧油能够完全更换，且把内部循环清洗干净，让变速箱有一个良好的内部工作环境，延长变速箱的寿命；减少油耗。
交换机放油缺点：使用的新油较多，换油的费用高。
扩展资料：
更换自动变速箱油应注意：
需要到4S店使用自动变速箱专用设备将旧的ATF油液和其它杂质完全清除，这和我们更换发动机机油不同，更换发动机机油是利用大气压力将废机油排除出润滑系统。
自动变速箱油不能通过利用大气压力完全排放干净，这样只能排放出废油量的1/2左右。残余的油液会与油泥、杂质等聚集在阀体、变矩器及冷却管路中，造成系统内部油路的堵塞。
超过99%的自变箱的失效均是由于过热和ATF油液长时间未更换，出现杂质而引起的。同时还要检查一下变速箱底壳是否变形或变速箱管路是否漏油。
十万公里了，想换下变速箱油，1:用什么品牌的比较好？2:去4S店换还是在修理厂换，哪个更靠谱？给点意见 你车子的6AT就是用的爱信变速箱啊，要是去外面选爱信AFW 变速箱油，这个就是爱信6AT的变速箱油，买了材料去外面汽修厂，出个人工费就可以了，要是懒得烦，不愿意去外面换，回4s换原厂变速箱油就可以了，这个最稳妥和保险的，满意请采纳，谢谢。 9月9日中午1点顺利把自动变速箱油换了，为弄清楚变速箱换油问题我在爱卡查询浏览许多关于变速箱油选择及换油的帖子，和一些热心车友他们的经验在此谢谢了。具我了解高尔夫6 1.6排量的车自动波箱基本都采用日本爱信09G变速箱，日本质量还是可靠的.爱信自动变速器全球占有率还是很高的。说到换油市场大部分都是一汽大众国产油或以美孚为代表波箱油,在就是一些搞不清楚的所谓品牌油.我是第一次换油,既然你高尔夫6 1.6配备的AT 爱信09G自动变速箱，那我用你的爱信原装油应该不错吧，鉴于4S黑,那我就要找一家信誉好、技术好、专业好的店家换油，最终我选择了在汉口常码头海天汽配城从事维修变速箱及代理销售爱信循环机换油的杨师傅，在我去之前，什么是重力换油、什么是循环机换油及相关的技术虽然从网上了解了一些，但还是不知所以然，和杨师傅电话进行沟通，杨师傅耐心地一一进行了解答。循环机这个换油方式，换油最彻底几乎100%换掉，缺点费油，这个波箱总油量在8升多一点，但要准备三桶油。重力换油 就只换掉油底壳容积那么一点油，靠重力自己流出来能换掉40%油也就不错了，效果如何车友们可以自己去想一下，我买12L用到大约10L左右。变速箱滤网是不锈钢的。经杨师傅检查，我的变速箱滤网只是清洗，垫圈也只是进行了清洗，没有进行更换。油底壳里面有两个磁铁，注意磁铁放回去时候有两个固定位置不要随便乱放。油换完后，我上三环试了一下车，总的感觉还不错，现在有个小问题是，以前在60公里多一点，变速箱的五档就可以跳到六档，现在要到70公里多才跳到六档，升档稍微有一点滞后，我想换油后，新鲜的变速箱油，是不是变速箱有点水土不服。晚上和杨师傅沟通后，他建议我明天把节气门清洗一下，火花塞进行更换（他说换档是靠电脑控制的，和节气门开度、车速、上坡、下坡、火花塞等综合性的问题，和换油没有直接关系）我快6万公里，火花塞没有更换过，也应该更换了，希望明天更美好。 @2019