途乐和陆巡对比：1、级别方面：途乐属于全尺寸SUV；而陆巡属于中大型SUV。2、尺寸方面：途乐长宽高分别是5140mm、1995mm、1955mm，轴距是3075mm；而陆巡长宽高分别是4950mm、1975mm、1880mm，轴距是2850mm。3、悬挂系统方面：途乐采用的是前后双叉臂独立悬架；而陆巡采用的是可调悬挂系统++S和四轮主动高度悬挂控制AHC。
途乐在澳洲卖的非常好，从性能和可靠性来说其实并不比陆巡差，但在以前只有少量的进口车进入中国，讲起途乐可能99％的人都不知道，而且现在虽然进口了，但价格实在太高，而且维修网点极少，配件的价格肯定也会贵的出奇，最主要还是很多时候你拿钱也不一定马上能修，这就必然造成途乐的保值率偏低。而陆巡在中国盘踞多年，根深蒂固，虽然没途乐这么豪华，但依然是最值得购买的越野车，可别忘了买了车之后方便的保养维护和保值率是一个非常值得考虑的问题，所以还是推荐陆巡，最好买v8版
众所周知，在硬派越野领域，丰田可以说是众多汽车品牌中的佼佼者，丰田普拉多、陆巡这两款车在国内有着非常大的影响，一款是硬派越野市场的销量王者，另一款是硬派越野车的性能王者，抢眼的表现深得广大越野爱好者的青睐，而随着国六政策在国内的全面实施，一些大排量的车型都纷纷选择了停产，其中就曝光普拉多和陆巡，这两款车的停产对于其它硬派越野车来说无疑是一个好机会，其中最被看好的无疑是?日产途乐了，目前新一代途乐已经在海外上市，预计将会以进口形式入华。
作为硬派越野车中的销量佼佼者，途乐最近几年的表现可圈可点，销量完全不输丰田霸道，本有着竞争陆巡的实力却卖着霸道的价格，这样的表现可以说很得民心，因此得到了广大越野爱好者的青睐，而此次新一代途乐将会在现款的基础上进行升级，采用了日产、雷诺、三菱三大汽车品牌合作研发的全新模块化平台打造而来，产品力得到了进一步的提升，同时保留了此前优异的性能表现，大排量V6、V8引擎以及四驱系统均有配备，总之，新一代途乐的表现很抢眼，为上市大卖奠定了基础。
从外观轮廓来看，新一代途乐基本上保留了此前的设计，彰显出了硬派越野车该有的硬朗狂野表现，饱满的造型非常有气势，U型进气格栅的面积要比现款略大，粗壮镀铬饰条的装饰金属感十足，两侧灯组有着极高的辨识度，倒C字形的LED光源很吸睛，并通过中间的格栅相连接，一体式设计使得整个前脸张力十足，看上去非常的霸气。
车身造型庞大，明显要比普拉多大很多，5165×1995×1955mm尺寸以及3075mm的轴距优势很明显，为内部宽敞的7座布局奠定了良好的基础，275mm的离地间距保障了良好的通过性，这对于越野车来说至关重要。整个车身线条非常的硬朗，力量感十足的造型很有安全感，熏黑处理的B柱、C柱营造出了悬浮车顶的效果，气势上完全不输路虎揽胜，另外尾部造型很敦实，最大的亮点当属贯穿式尾灯的加入，拉伸了尾部横向视觉效果的同时，也提升了几分时尚气息。
但从内饰造型来看，新一代途乐基本上延续了现款的布局，但在细节以及功能性配置上却有着很明显的提升，比如用料更加的厚道，多半是软性材质包裹，氛围的营造明显时尚了很多，黑红双色的搭配很有奢华感，中控屏分为上下双屏设计，成为了内饰最大的亮点，搭配上全尺寸液晶仪表，彰显出了不错的科技感，另外像真皮方向盘、真皮座椅、自动空调、全景大天窗等均有体现，配置表现很齐全。
作为一款硬派越野车，动力的表现可以说至关重要，新一代途乐搭载的是两款大排量的自吸发动机，分别是4.0L?V6和5.6L?V8发动机，最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩到达了394Nm和560Nm，传动力方面，与之匹配的是7AT变速箱，并且像四驱系统、三把锁、多种驾驶模式都是标配，底盘悬架依旧采用的是四轮独悬，稳定性和支撑性得到了保障。
点评：新一代途乐的发布对于日产家族在硬派越野领域的发展意义重大，将会在很大程度上弥补霸道和陆巡停产的空缺，迎合更多越野爱好者的需求，而在大家关心的售价方面，预计途乐进口入华的起售价将会在50万上下，要比现款途乐的价格略高，对于这样的价格，你能接受吗？
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我买的是途乐，底盘比普拉多和陆巡高6公分，通过性好，性价比高。主要是可以加92，140升的油箱，续航能力强，提车不加价。工具车，好用方便维修，就是好车。还有的车进都进不去，有网友问，帕杰罗、路巡、发现、Q7、途乐、霸道4000、牧马人和H2这些车，去++的话该怎么选，今天就给大家分析一下，这些车中，我会选择哪一辆车去++。如果只是普通的自驾游，比如到++、日喀则、冈仁波齐峰、珠峰大本营等地，且自己掏钱的话，我会选一辆油耗低的车，从而节省路费。
在中国最受欢迎的越野车，没有之一，它既可以陪你风花雪月，又能陪你东山再起。正如网上的段子那般“十万出磨合，百万无大修，一车传三代，人死车还在”。带大梁带锁的正儿八经硬派越野车，还能喝92#汽油。随选一款都行，就是关键到++有的地方住宿环境很艰苦，如果有准备带露营装备比较适合进藏游，那这样还是选择空间大点的Q7或霸道，可以放多点的装备和食物，这样到++任何地方都不愁吃住的问题。
从每个人的经济承受能力，以及要穿越的线路来综合评判。一般的车都可以去，无非就是上坡慢一点儿、破道儿少走点儿、路上挤吧点儿。重要的是风景以及感受风景的心情。必选的车是山猫帕杰罗，曾短时间拥有过，很棒的一款硬派越野！耐粗饲，乘坐舒适性尚可，最关键的是它不贵。更喜欢它过去的样子，现在的模样一般般。其余车型没接触过，不了解，不便评论。越野车，虽然是承载车身，但车身结构强度已经达到非承载车辆的强度标准。