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新手怎样才能快速练好车 新手如何练车进步更快

  • 分类:生活百科
  • 更新时间:2025-04-05
  • 发布时间:2024-02-24 04:55:08
1、了解基本用法。了解调节后视镜和倒车镜的基本原理。并熟悉转向灯、大灯、雨刷、扬声器等系统的正确使用。 2、了解仪表板的功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。 3、正确操作方向盘。做到:想叫
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1、了解基本用法。了解调节后视镜和倒车镜的基本原理。并熟悉转向灯、大灯、雨刷、扬声器等系统的正确使用。

2、了解仪表板的功能。包括车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

3、正确操作方向盘。做到:想叫多少就叫多少,少叫少回,慢叫慢回,大叫快回。熟悉每个档位的位置和档位之间的切换。

4、能够协调离合器和油门之间的配合。起步时,离合器踏板的操作要领是:起步平稳,不关发动机,不突破挡位,尤其是爬坡、堵车、跟车时行驶平稳。

5、安全速度,方向盈余。新手司机开车时,首先要控制车速,根据自己的技术水平,以自己认为可以照顾到的速度控制车辆的避让。只要他/她遵守交通规则,以自己的安全速度行驶,比如关掉发动机,催促喇叭鸣响,就不要太在意附近车辆的加速!这主要是为了避免自己产生恐慌的心理情绪。

新手如何开始学车

生活比起以前是越来越好了,同时节奏也越来越快了,学车买车开车已经成为一种趋势,当然,学会开车和有驾照开车是两回事,那么新手 学开车 的详细 方法 有哪些呢,下面为大家精心整理了一些关于新手学开车的详细方法,希望对你有所帮助,欢迎查阅。 新手学开车的详细方法 一 平路起步 挂好安全带,启动车辆,把离合器踏板踩到底,挂一挡或二挡,打转向,同时观察倒车镜左右,看是否有行人或车,确定安全后,鸣喇叭,松开手刹,缓慢平稳放起离合器踏板和平稳采下油门。 离合器要与油门配合好,缓慢放起离合器和缓慢踩下油门。油门登的不要过大,也不要过小,让离合器平稳结合。 开车起步七步骤:一踩二挂三转四呜五放六稳七抬。一踩:踩离合器;二挂:挂挡一挡;三转:开左转向灯;四呜:呜喇叭;五松:松手刹;六稳:稳油门;七抬:慢慢抬起离合器。 起步不良现象:要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动。离合器放起过猛,就会造成起步过猛出现灭火。离合器放起慢,油门跟不上,就会产生空油门声。因此离合器要与油门配合好。 起步关键在于离合器,离合器分为:自由行程、结合行程分离行程、有效行程。离合器的快、停、慢过程要掌握好。驾驶员就是个"熟练工", 没什么诀窍。 二 坡道起步: 1、失败现象:起步熄火,起步后溜。 2、原因:一是油门跟不上;二是松手制动的`时机不当;三是油门和离合器配合不好。 3、正确操作方法 保持正确的驾驶姿势,注意前方道路的各种交通情况,不得低头下看。其操作顺序是左脚踏档,左脚除徐踏下加速杆挂入低速档,右脚徐徐踏加速踏板,当反映至发动机声音有变化或车身稍有抖动时,迅速松开手制动,并再稍踏下加速踏板,慢抬离合器踏板。注意,此时不能立即放松离合器踏板,而是要先跟油门后松离合器。因为上坡时汽车阻力大,起步所需动力也要大一些。关键点是松手制动的时机。若松得过早,会使车辆后溜:若松得过迟会造成熄火。最佳时机是当离合器踏板抬至半联动位置,发动机声音有变化时,立即松开。坡道起步要领可归纳为音变车抖稍一停,紧跟油门松制动,油门大小看坡度,不溜不冲不熄火。 三 半坡起步:一脚俩用 发动,踩离合,挂一档,慢慢抬离合,当发动机出现轰鸣声此时车头会有个明显上抬,稳住离合,不要再抬了,同时右脚加油1500转——2000足够了,稳住油门,松手刹,车子开始爬坡。此时逐渐把离合松掉,但不要松的太快。一般冲坡不要选择高档位,上坡2档3档足够。 归纳如下:1.踩离合器,挂挡,手握住手刹; 2.加油门,车辆转速保持1500转; 3.慢抬离合器,让发动机转速降到1400转,稳住离合器,再放开手刹;4.加油门。车子就会慢慢的前行了。 四 上坡起步 汽车上坡起步关键在于克服上坡阻力,防止汽车后溜。除了平路起步要领和操作外,还要注意驻车制动杆,离合器踏板和加速踏板操作的密切配合。具 体操 作:踏下离合器踏板,挂上1挡;左手握稳转向盘,右手将驻车制动杆向后拉紧,右脚踏下加速踏板,俩眼注视前方,同时缓抬离合器踏板;当离合器开始接触,感到发动机吃力,汽车欲起步行驶时,放松驻车制动杆,并缓抬离合器踏板,继续踏下加速踏板即刻起步。 学车时避免开车熄火的技巧 忘记松手刹 经常看到学员熄火后还不知道自己到底做错了哪个步骤,低头一看,手刹没放。这样的情况如果放在考试就真的是你活该了。上车之后调座椅靠背后视镜系安全带,没有完成任何一项都是不能起步的。 踩离合 离合没有踩到位,挂挡的时候会有打齿的声音,同时会损伤变速箱,是最难掌握的一项。究其原因是准备工作没做好,所以上车第一步,先把座椅调好,调到膝盖能自由屈伸并且能把离合踩到底的位置。 由于每辆车的性能不一样,所以每次起步时都先慢抬离合,找到半联动点,即车辆抖动的时候,记住这个位置。掌握之后就不会因为一下子放太快或没抬到位而起不了步了。 挂挡 刚学车的学员总是会因为紧张而用力挂挡,其实这是典型的错误动作。太过用力不但会挂错挡,还会影响后面的操作。起步统一用一挡,记住每个挡位的顺序,按指示挂入。 加油门 科三训练时,往往教练提醒了才知道边起步要边加油门。科二习惯起步不加油门,但是从科三开始松离合和加油应该同时进行。往往是油门轰的很大,但是车子不仅没动还熄火,就是因为离合未松到联动点或松的过慢。车一动应匀速松掉离合。 学车的三大要点 1、坚持练车,利用好每一分钟,不然每次练车都是从头再来 习惯成自然,学车也是一种习惯养成的过程,如果你能做到风雨无阻去练车,把握每一分钟上车时间,并且在别人练的时候多看、多想、多思考,那么学车效率将大大提高。 其实驾驶的技巧、车感就是在一遍又一遍的练习中熟练起来的,把时间花在刀刃上,做到不请假、不缺席,尤其要把握好考前的黄金时间,查缺补漏,确保考试时的你是最佳状态。 2、调整心态,做到平时紧张,考试心才不慌 看到心态,你可能会想:考试紧张又不是我能控制的,怎么调整?心态不只在于考试不紧张,适当的紧张反而能让我们集中注意力,不遗漏任何细节。要想考试不慌乱,就要在平时努力练车,做到驾驶技术足够自信应对考试。 调整心态的目的是为了把每一次训练包括考试都当做实地演习,既要胆大,依靠对车的性能的掌握认真操作,又要心细,善于观察,能根据实际情况判断下一步操作。 3、不懂就要问,沟通很重要 有的教练讲解一遍后一般不会讲第二遍了,而学员没有听懂也不敢去问,问题越积越多。也有教练可能当时表达方式不对,无意间说了某句话让学员耿耿于怀,其实他本意并不是这样。遇到这两种情况,希望学员不要把困惑和委屈闷在心里,不但不能解决问题,反而会增加你和教练之间的矛盾。不懂的问出来,误会解释清楚,才能让学车更顺畅。

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新手开车怎么练技术

太平洋汽车网新手学车,可以报考一家性价比高的驾校培训,要敢于接受教练的批评,同时制定一个做理论题的计划,多看网上的一些学车的视频,学会利用一切便利的条件练车。

1、报考一家性价比高的驾校培训公司:很多人考驾照都是走的这条路,当然了你有条件的话,可以选择私教陪你练习。如果没有,还是报考一家信誉,价格比较好的驾校培训公司,那里会有一个系统的学习,相对来说还是很好的。

2、敢于接受教练的批评:不要以为开车很简单,没付出一些汗水,还真的没有感觉,还真的不容易会。既然如此,有时候难免会遇到一些性子急,脾气不是很温和的教练,自然要承受他们的批评了。不要别人一说你就赌气,或者眉头以及计上心来。这样都是不合理的。当然了,要是遇到教练一些超出范围的体罚等肯定不能人气吞声了。

3、制定一个做理论题的计划:在考驾照的时候,分为四个科目,科目一是理论性质的考试,其余三个都是实际演示。所以就算你后面三个科目都过了,第一个没有过,也是不行的。现在关于科目一的题库有很多,一般主流的上驾校一点通的网站上做题。所以,你要根据自己的业余时间,制定一个做题计划。

4、多看网上的一些学车的视频:在练习车的过程中,千万别忘记了看视频网站上的一些别人学车的视频。一般主流的视频网站上都有,随便一搜都是的。一定要认真看一看别人是怎么操作的,然后自己在实际操作时,看看能否借鉴.

5、学会利用一切便利的条件:当你学车到一定的时候,如果自己或家人有车,或者哪个亲戚朋友有车的话,你可以跟着他们的车看一看他们在实际的交通道路上如何操作的,如果条件允许,可以找一块空地,让他们带着你操练的。当然了,平时在在马路上也要多观察。

(图/文/摄:太平洋汽车网陈芳1)

新手开车怎么练技术

新手开车怎么练技术,随着++的发展和进步,很多人都会配备一辆自己的代步车方便自己的出行。很多人从驾校出来也是不敢在外面开的。那么我们新手开车怎么练技术呢?来跟我一起来看看以下这篇文章。

新手开车怎么练技术1

1、灵活踩油门

很多司机相信都清楚,开车最耗油的一个过程便是起步跟加速的时候,所以为了自己的爱车跟兜兜里面的银子,我们一定要灵活踩油门,如,我们加速的时候,可以慢慢的施加油门,这样就会降低油耗,同时,对车内的乘客都有很好的舒适性。

2、灵活的跟车

跟车行驶是道路上常见的一种行驶状态,在跟车的时候,我们要牢记一点,那便是,跟车过程中我们要跟前车保持一个安全的距离,同时还不能让别的车辆超车插队,同时还得提防前车突然出现急刹车或者灯光变化,注意这些,跟车行驶相信并没有任何难度。

3、缓慢的转弯

转弯一定不能太快,在弯道前我们一定要及时的降低速度,同时观察对向方向是否有车辆或者行人、动物穿梭,转弯时,能不压线尽量不要压线,因为有时候可能会突然窜出一辆车出来,而此刻,我们的车辆如果压过虚线或者实线撞到对方车辆就很麻烦了。

4、学会控制速度

车速的控制是驾驶车辆最基本的操作,无论是转弯还是超车,作为新人都一定要熟悉自己车辆的转速情况,如转速超过多少汽车会瞬间实现涡轮增压产生更大的'动力,转弯根据弯道的角度去控制车速,这样就能避免出现很多意外事故,同时还能锻炼自己车技。

5、判断车轮位置

新人驾驶车辆非常容易压实线,虚线,此刻我们就要学会判断自驾车辆的轮胎位置在哪里,我们可以通过一些参考物,比如,雨刮刷突起的小点或者车头的几分之几去评估前轮或者后轮的位置,长期养成这个习惯之后,我们开车的时候一般都会在路中行驶。

最后,对于新手来说,开车途中会遇见许许多多的路况及突++况,面对这种现象,我们只要记住这几点就够了

1、开车速度一定要慢,耗油多点没事,安全第一。

2、遇见不确定的情况,我们一定要及时停车,切勿一脚油门往前冲。

3、驾驶途中一定要熟练掌握车内的电子仪器之类的使用。

总结来说,记住以上这些,相信对于新手司机的驾驶技术是非常有帮助的。

新手开车怎么练技术2

1、 首先找一位老司机陪练这是非常必要的。

我在这里想对新手说找一位技术好、脾气好、有耐心的老司机一起陪同比较靠谱,如果找一位匹配火爆的,动不动开骂,两分钟不到就开始各种批判,别说练车了,怎么打火都忘了。所以一定要找一个拥有良好驾驶经验、有耐心的老司机陪练。

2、 到底怎么练车

首先取车的时候要观察四周情况,规划出合理的开出车位的路线,这个我曾经开不出车位,被哥哥笑话了多次,后来哥哥告诉我观察车位,然后心里规划好路线再去动车,心里要知道哪里要慢慢开,哪里需要注意安全。

其次上车以后,要养成系安全带,检查车门是否关好,后视镜调整得当等等,不要小瞧这些,上述错误我都犯过。

上路了,那时候我先练习的是刹车,以及紧急制动,那时候不知道哥哥的用意是什么,使劲跟他吵,后来明白了。练习刹车可以让驾驶员学会慢慢控制车辆,而且还可以快速的消除紧张感。刹车练习的时候重点在于体会刹车踏板不同深度下车辆的行驶状态。

那时候哥哥要求我只要不加油门,脚就一定放在刹车上。那时候哥哥就一句话,紧急制动就是为了应对紧急情况,作为新手基本没有驾驶经验,对车辆的速度和控制都不到位,如果遇到突然情况,一定要紧急制动,这比躲避更安全,关键时刻救命。学习紧急制动才能熟悉车辆ABS装置,踩出ABS以后,车辆的反应是什么,心里都有数,才不至于以后真的急刹车时出错。但是新手练习刹车最好去郊外找一块空地练习。

3、 练习转弯

学了刹车,就可以找空旷地方练习转弯了。练习转弯主要是体会不同幅度打方向盘后车辆的行驶轨迹是怎样的。开始要慢速打方向,注意车辆进出弯道的过程,从中体会车辆宽度以及车辆的转弯半径。那时候哥哥让我转弯前必须看后视镜,打转向灯,没有++情况再打方向盘。如果车辆自身有变化也要先看后视镜,遇到盲区和道路变化要提前减速。

4、 上路行驶

当然开始上路行驶之前,哥哥带着我去郊外的大马路上开了很多天,从时速30、40一直到60、80,总之熟悉后才上路行驶。上路行驶一个考验就是并线,开始并线打了灯没有车让行,当时就懵了,老哥在副驾驶乐的不行,开口就说,你这跟蜗牛一样的速度谁让你,难道让人家刹车等你并线吗?好吧,我很郁闷。不过后来开车并线前我都会打转向灯,观察后视镜,同时将目光放远一些,就是要了解自己周围车辆的情况。

新手开车怎么练技术3

先练车感再上路练手很重要

没有车感,启动不是灭火就是前窜,刹车不知道力度,车辆不受控制,这样千万别上路练车,很危险。找个没人的宽阔的道路,先练习刹车。为什么先练习刹车,曾经哥哥跟我说,新手练习刹车可以慢慢学会控制车辆,而且也能消除紧张感,也就是说心里有点底,而练习刹车和紧急制动的目的是体会不同深度下踩刹车,车辆不同的行驶状态。

新手练习的时候要养成好的开车习惯,比如只要不加油门,脚要放在刹车上。用我哥哥的话说,紧急制动就是应对紧急情况的,新手一没有驾驶经验,二对车辆的速度和控制都不到位,万一遇到什么情况,躲避更危险,不如紧急制动安全。后来我对此深有体会。

练习转弯

不要觉得练习了刹车就能上路,别着急再找个空旷的地方练习一下转弯,转系转弯的目的是体会不同幅度下转动方向盘以后车辆的行驶轨迹。练习转弯,一开始要慢慢打方向,注意观察一下车辆出弯的整个过程和轨迹,想想车辆的宽度以及转弯半径。

还是那句话,开车要有好的驾驶习惯,即便是练习也不要忘记了,转弯前观察后视镜,打转向灯,保证安全了再打方向。当然如果你的车辆有了问题,也要先看后视镜,遇到道路变化和盲区就要提前减速了。如果旁边有老司机,这些驾驶的好习惯,他都会告诉你,比如我要转弯了,哥哥就会提前告诉你,减速,观察后视镜,然后打方向。

练习速度

在没人的道路上,练习了刹车,转弯,那么还要练习一下时速,开始20、30、40、50,一直到80,慢慢的就会熟悉不同速度之下车辆的各种状况,这些都练习好了,那么就准备上路接受实战吧。

上路练习跟车

我们小时候学习自行车也一样,开始上路都是跟在++人后面,开车也可以借鉴这一点。很多新手最怕堵车,最怕这样跟车前进,其实不用怕,堵车才是练车技最好的时候。堵车,大家想想,我们必须要频繁的起步、换挡、制动,离合器与刹车的配合在这堵车时最能有效提高了。

堵车跟车,起步给油要与前车控制好车距,你慢了,有人加塞,你快了容易追尾,往往一个高峰期下来,脚都能累的抽筋,但是你的驾驶技巧却在突飞猛进。

上路练习并线

开始练习并线变道肯定会紧张,最初看着后视镜那些车就算是打了转向灯,也不敢变道。上路开车的最初阶段,我哥在旁边没少着急,我这打了灯,但是发现没有车让行,心里那个急啊,结果我哥在副驾驶一句话,你这开的跟蜗牛一样,你让人家刹车停下等着你并线啊?

那时候真的是内心胆怯,不敢并线,不敢变道,都是等++车都过完了,然后再变道,我哥在一边偶尔讥讽几句,然后告诉我观察后视镜,整车出现在后视镜,也就是要看到后面那辆车的车灯时再变道才安全。如果是在高速,要在后视镜内观察到后车左右两个车灯的时候再变道。

上路要注意盲区

上路练习的那时候,我哥让我接送她上下班得有三个月吧,我简直就是他的司机,出门办事呼叫我,上下班呼叫我,跟朋友吃饭我也是司机,但是每一次上路,经过路口,小巷,公交车等等,他都会反复跟我说车辆A柱盲区,后视镜盲区,公交车盲区,小路盲区,汽车的车头盲区,弄的我上路很紧张,开始都不敢开快车,但是开车时间久了才明白道路上的盲区是“鬼探头”高发的路段,每次都会很小心。

至于倒车入库,侧方停车等等,这些都需要多练习,才能找到经验,无论是女司机还是新手男司机,都离不开勤练习,熟能生巧,开始有个剐蹭什么的都正常,时间久了,练得多了,心里就有底气了。

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