1、方向盘正确掌握方法是两手分别置于9点和3点钟方向。双手握在转向盘两侧边缘，食指到小指四个手指由内向外自然地握住转向盘，拇指沿转向盘缘自然地按住，拇指轻轻搭在方向盘内侧，注意不可握得太紧，多数车型在这里都设计了凹槽。
2、向右转动转向盘时，左手为主向右开始转动，右手辅助转动。
当左手转动到不方便再转动的位置后，右手握住转向盘左上方，左手松开。右手转动转向盘，左手转换姿势，回原位。
3、向左转动转向盘时，右手为主向左开始转动，左手辅助转动。
右手转动到不方便再转的位置后，左手握住转向盘右上方，右手松开。
左手转动转向盘，右手转换姿势，回原位。
4、转向盘回位要采用与向左，右转动转向盘相反的要领，手往相反方向转动。也可利用转向盘自动回正力，自动回位。
汽车方向正确打法就是：1、首先要掌握比较安全的握方向盘手势。即左手握在方向盘的9点附近右手握在3点附近双手既要抓紧方向盘又要放松不紧绷。拇指要自然的搭在方向盘上面；2、打方向盘时双手要交替着打方向。当方向盘转一圈时左手转到一半接着右手紧跟着继续打方向；3、方向盘向左打时很多人喜欢用右手掏方向盘觉得这样省劲其实这样危险性很高一旦出现紧急情况掏在方向盘里面的手容易被卡住甚至卡断了而且胳膊也容易受伤；4、在保持比较高的速度行驶（90公里以上）时方向盘一定不要乱动稍微一拨动方向盘就会让汽车跑遍容易发生危险。方向盘只能略微的动一动。两手不要放松不要太紧绷。
一、首先要有一个正确的坐姿。
上车后调整座椅，后视镜，系上安全带。一脚将离合器踩到底，膝盖仍有一个自由弯曲度。头枕最高点与耳朵平齐。
二、方向盘的正确握法。
1、模拟方向盘为钟表的12个点。如下图所示，将方向盘平均分成12等份。用1到12个数字按钟表的排列顺序表示。
2、三九点钟握方向盘法。
三九点钟握方向盘，每打一次最大限度可以到270度。而且可以打到准确的位置。打方向时，左打满右打满。打多少回多少。能做到心中有数。
3、能迅速的打方向盘。
以右转弯为例，左手推右手拉。当左手转到，右边三点钟方向时。右手顺势握到九点钟方向。端平方向盘，这时方向盘转了180度。不断重复练习，左打满回正方向，右打满回正方向。直到做到动作熟练为止。
注意事项：
如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九、十时之间 ，右手握在三、四时之间 ，在发生碰撞时 ，这样的姿势更有利于支撑身体 。如果只 用四指握住方向盘 ，大拇指挑起贴在方向盘上 ，当车轮撞到石头或高台阶时 ，前轮有时会突然转向一侧 ，带动方向盘快速旋转 ，就有可能将拇指打折 。
很多新手因为车感差 ，为了看到车头 ，就尽量将座位调整得靠前一些 ，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机 ，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾 斜 ，采用半躺的姿势开车 ，这都是不安全的做法 。正确的做法是 ，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右 。
有科学实验表明 ，这个角度最符合人体 工程学 ，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背 ，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端 ，调整座椅前后距离 ，使肘关节仍能保持弯曲。
行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上。
转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。
在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生。
转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。
打方向盘的正确方法是什么
在10:10和9:15方向，很容易左右转动方向盘，也容易放松，手不容易累，但将方向盘保持在最佳位置是9:15方向，这样可以减轻手臂的压力并在驾驶时快速机动，如果双手握住手柄的两侧，或从手柄下方或内侧握住手柄，手臂的活动范围将受到严重限制，操作难度大。
还有一点要记住的是，如果方向盘的位置没有把握好，发生事故时气囊出现时，冲击力会集中在手臂上，存在意外受伤的风险。方向盘的正确转动方式第一步是调整驾驶者与方向盘的距离，根据自身高体型将座椅调整到最完美的状态。具体方法是身体紧贴椅背，双臂水平伸展，当座椅调整到手腕与方向盘上端对齐时，这是方向盘最有效的距离。方向盘一般都是设计有拇指握把的，如果有的话，按照提示的位置握住即可。
没有导向握把的位置，方向盘可以想象成一个时钟，9点钟和3点钟的位置就是平时握住方向盘的位置。一般来说，直线行驶时，左手主要控制方向，右手起到推拉校正的作用。如需变道，推拉要轻，不要用力过猛，任何时候都不要将手放在方向盘内侧进行控制。一方面，遇到紧急情况，不能及时拉手。另一方面，当车轮由方向盘引起时，旋转时，手可能会受伤，转弯时，汽车可能需要连续转弯，此时应连续转动方向盘，双手有协调问题，比如过弯的时候，一只手负责推，另一只手负责回拉。
在崎岖不平的道路上行驶时，应多打方向盘，少转弯，快转弯，如前方有沟渠，应持续刹车并控制车速。当前轮接近沟边即将坠落时，踩下离合器踏板，松开制动踏板，转动方向盘。车轮向左稍偏，利用汽车的惯性使左右前轮侧滑进入沟内，然后迅速回正并加速慢慢爬沟。如此一来，两个轮子以斜角相互雕刻，减少因两个轮子同时跳动而产生的震动，目视前方，轻触左上方向盘左侧，右手轻触方向盘上方，双手放松，自然落下。此时，左手和右手的大拇指自然要朝向方向盘上部，其余四指由外向内微微移动紧紧握住。
双手的动作要相互平衡，避免不必要的晃动，如果方向盘受到路面不平的影响，导致前轮跑偏振动，车辆方向盘剧烈振动时，应握紧方向盘。低速改变方向时，预计方向盘会出现更多摆动。在高速行驶时即使是轻微的转弯也会很明显。
新手学车打方向盘具体操作方法为：左手握在9点位置，右手握在3-4点位置，大手握在方向盘里侧，其余4指握在方向盘外侧。
打方向盘技巧内容：
1、左转弯：当车辆要左转弯，先打左转向灯，用左手发力往左转方向盘，右手辅助向左推进；在转弯后方向盘要用右手手发力往右边打方向盘，使之行驶方向向正前方。
2、右转弯：当车辆要右转弯，先打右转向灯，用右手发力往右转方向盘，左手辅助向右推进。在转弯后方向盘要用左手发力往回打方向盘，使之行驶方向向正前方。
3、掉头：掉头分两种情况，首先，前方空间比较大，可”拐大弯“，距离车辆内侧距离稍远些，以免发生剐蹭事故。
4、连续弯道：连续弯道的重点在于减速，在进入弯道前，可稍微向右侧倾斜，如果向右拐弯，可像左侧倾斜，具体打几圈方向盘，根据实际情况定。
5、倒车：倒车前，注意观察周围环境，想清楚车尾往左还是往右，方向向左打，车尾向左，方向向右打，车尾向右，同时方向打多少需在倒车镜里找参照物。
调整好驾驶姿势。先感受一下座椅的前后距离和靠背角度是否合适,然后把手臂伸向前方,自然握住转向盘的两侧。
这时,必须使手腕能自由地弯曲,活动自由。腿部要有一定的活动空间,用脚踩离合器踏板、制动踏板或油门时不费力,而且身体不必前倾,此时的位置就基本合适了。如果不合适,可以前后滑动一下座椅的位置,或调整一下椅背倾斜的角度，调整好驾驶姿势，千万记得系好安全带。
手握转向盘的位置,以两只手握住转向盘3点与9点钟方向(即水平两侧)时手肘微弯为最佳,因为这可使手臂有充分的活动区域来迅速操作转向盘。有些新手在汽车掉头或大转弯时,把手伸进转向盘内侧打方向,这就是俗话说的“掏轮”。
这样打方向看似省劲,但遇到紧急情况时,手不能及时抽回来做应急处理;遇上前轮方向突变,极易伤及手臂。新手应改掉这种不良习惯。操纵方向盘,做到:打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。
手握转向盘时不要紧握，而是轻轻握住外缘。很多新手总是紧握转向盘，造成手部大量出汗，影响动作准确程度，而且在换挡时还容易产生非正常打转向盘的情况。
方向盘是2圈半就打死了，最多只能打2圈半，方向盘上都有很明显得形状，你把车停好后车轮调整后，你看下方向盘的形状，就是正常的情况方向盘里面都有很明显的形状，你打方向时这个形状转了一圈又回到原来的位置就是大了一圈了至于什么时候回一圈，你要知道你打了多少圈，如果你在倒车，到的时候打了一圈，车身正了，前进的时候你就要回一圈，就是打几圈就要回几圈
教你个小方法，就是每次停车车后，下车看看前轮有没有调整，没有的话就把他纠正过来，力争每次都一次调整，慢慢地你就会很熟悉车子了。