家用七座选什么？

相信不管你是一名新晋奶爸还是即将成为二胎的准爸爸，总会在选车上遇到一些烦恼以及措手不及的问题。本期编辑就为这些准爸爸们推荐几款30万以内能拿下的7座SUV和MPV车型，方便他们根据自身需求来选择合适自家出行的车。

广汽丰田-汉兰达

厂商指导价（7座版）：24.88-42.28万元

全国最高优惠：无

一提到汉兰达，编辑脑海中浮现出高大威猛的身材，采用KEEN LOOK家族前脸的汉兰达，整体造型硬朗且运动。多条粗壮的横向镀铬饰条贯穿在梯形前进气格栅中，突显了车头的层次感。此外，从LOGO两侧延伸出较宽的镀铬条与前大灯相连，使前脸更加凶悍。车身侧面修长，凸起的轮拱提升了车辆的运动气息，更加突出了汉兰达的硬派。车尾饱满厚实，弧形的线条设计提升了车尾的肌肉感。

汉兰达的内饰并不像外观一样硬朗，给人一种居家的温馨感。三幅式方向盘，除了低配车型外，其余车型均采用真皮材质包裹，手感更加舒适。仪表盘采用双圆式造型，蓝色的背景板提升了内饰的居家气氛。中控台多处采用镀铬装饰以及缝线工艺，提升了车内质感。

动力方面，7座版汉兰达搭载2.0L涡轮增压和3.5L自然吸气两款发动机，其中2.0T发动机最大功率162kW（220Ps）/4800-5600rpm，最大扭矩350Nm/1700-4000rpm；3.5L发动机最大功率201kW（273Ps）/6200rpm，最大扭矩337Nm/4700rpm。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

东风标致-标致5008

厂商指导价（7座版）：21.97-27.97万元

全国最高优惠：1万元

外观方面，标致5008采用全新家族式设计语言，造型设计与海外版车型基本保持一致，前脸更具冲击力。进气格栅采用点阵式设计，将标致的LOGO营造出了悬浮的效果。前大灯造型犀利，内部配有LED日间行车灯。车身侧面线条简洁流畅，尾部采用熏黑设计，并与车窗融为一体。尾部造型较为方正，层次感分明，狮爪式LED尾灯带来了较高的辨识度。

标致5008的内饰与4008的内饰设计基本相同，方向盘尺寸较小，并且采用了两辐式设计，12.3英寸的液晶仪表盘画质清晰，造型前卫。中控台采用8英寸多功能显示屏，并配备了电容触控技术，提高了反应性和使用的便利性。

动力方面，7座版标致5008搭载1.6L和1.8L两款涡轮增压发动机，其中1.6T发动机最大功率为123kW（167Ps）/6000rpm，最大扭矩为245Nm/1400-4000rpm；1.8T发动机最大功率为150kW（204Ps）/5500rpm，最大扭矩为280Nm/1500-4000rpm。传动方面，与之匹配的是6速手自一体变速箱。

上汽斯柯达-柯迪亚克

厂商指导价（7座版）：22.98-26.98万元

全国最高优惠：1.1万元

柯迪亚克的外观灵感来源于斯柯达的Vision S的概念车，整车线条更具力量感。直瀑式进气格栅造型更加立体，并且格栅四周采用镀铬饰条修饰，视觉效果更具张力。车身侧面平直硬朗，腰线从头灯贯穿至尾灯处，整车彰显大气。尾部层次感分明，线条勾勒出较强的立体感。此外，尾灯还采用LED光带设计，提升了尾部辨识度。

柯迪亚克的内饰大面积采用软性材质包裹，并加入了仿木纹饰板及金属装饰条，提升了车内的质感。三辐式多功能方向盘采用真皮包裹，两侧还集成多项功能按键，方便驾驶者操控。仪表盘设计简洁，白绿配色的仪表盘更显年轻，富有活力。

动力方面，7座版柯迪亚克搭载1.8L和2.0L两款涡轮增压发动机，其中1.8T发动机最大功率132kW（180Ps）/4300-6250rpm，最大扭矩300Nm/1450-4100rpm；2.0T发动机最大功率162kW（220Ps）/4500-6200rpm，最大扭矩350Nm/1500-4400rpm。传动方面，与之匹配7速湿式DSG手自一体变速箱。

斯柯达-柯迪亚克，标致5008怎么选？

随着国内三胎政策的开放，更多家庭意识到了一台7座家用SUV车型的重要性。对于这类消费者而言，选择一款兼顾空间大、品质好、设计出色并且性价比高的产品无疑是一个难题。本次我们选择了在20万元区间的三辆7座代表车型进行对比，分别为代表德系的斯柯达柯迪亚克、代表日系的全新日产奇骏以及来自浪漫之都法国的标致5008，看看它们之中谁的综合实力更胜一筹。

拒绝平庸 颜值必须能打

“颜值即正义”，在消费者选车时，眼缘往往决定了对车的第一印象，只有一辆车的“五官”足够好看，消费者才有足够的兴趣和耐心去了解它的“三观”。而对于一个家庭而言，只有足够惊艳的颜值才能打动“位尊权重”的老婆大人。在外观设计上，三款车型都拿出了各自的看家本领，纷纷采用最新的家族化设计语言。

对比来看，柯迪亚克在设计上的劣势较为明显，较为中庸的大众化设计缺乏新意，在三款车型中显得有些“平平无奇”。而日产奇骏采用了最新的V-Motion设计理念，整体设计风格相较于柯迪亚克来说更为新潮，但跟标致5008相比依然略显逊色。

具体来看，标致5008和两款竞品车型相较而言无疑显得更为出众，标致5008采用了最新的家族化设计语言，整体的设计风格更为新潮、激进，融入了法系车独特的韵味。狮吼式锋芒前脸霸气十足，星动点阵式无边框进气格栅打破了常规的设计，令人眼前一亮。车头两侧采用了犀利狮眼LED大灯，神采奕奕，气势十足。整体前脸看起来极具视觉冲击力，将法式锋锐设计完美诠释，彰显出其作为“森林之王”的王者气场。

东风标致5008车身侧面线条流畅，比例协调。悬浮式黑钻车顶极具时尚气息，波澜起伏的腾跃式立体腰线勾勒出十分明显的肌肉线条，仿佛捕猎时蓄势待发的雄狮。此外，19寸钻石切割轮辋更是恰到好处，宛如钻石一般永恒闪耀，时刻照亮四方。

不仅车头和侧面的设计出色，标致5008的尾部设计同样下了功夫，整体尾部看起来饱满灵动，尾灯汲取仿生学设计灵感，将狮爪的抓痕融入到LED尾灯之中，展现出独特的野性之美，搭配上黑钻式的贯穿饰条，在光影间呈现出来自法兰西的浪漫气息。

空间够大才能满足刚需

光是外观惊艳还不够，出色的内饰设计同样重要。对比三款车型的内饰设计不难看出，斯柯达柯迪亚克的内饰确实不是其强项所在，相较于其余两款竞品显得实在是有些落后了。而全新奇骏在内饰上相较于前款车型进行了“翻天覆地”的变化，其设计跟市面上大多数的竞品车型相比都有不小的优势，但相比标致5008，其终究还是略逊一筹。

首先在布局上，标致5008采用了环抱式座舱设计，各项功能区分布以驾驶员为中心，无论是氛围还是实用性均得以保障。而在设计上更是出彩，座舱内强烈的视觉冲击力与触手可及的品质感扑面而来，尽显新法式的动感之美。具体来看，标致5008的内饰甄选来自意大利的Alcantara材质搭配Claudia真皮材质，辅以精致的缝线设计以及十分考究的配色方案，营造出舒适奢享的座舱空间，诠释出法系车对于豪华与舒适的独到理解。

除此之外，标致5008对于驾驶位的沉浸感更是营造的非常到位，10英寸中控触摸屏搭配全液晶仪表带来十分浓郁的科技氛围。三幅式多功能方向盘大小适中利于操控，并且采用了平底设计，更具运动感。

对于一台7座SUV而言，空间足够大才可以满足消费者的用车需求。众所周知，轴距越长相对的车内空间表现便更加充裕，标致5008的轴距达到了2840mm，对比奇骏的2706mm和柯迪亚克的2791mm优势很大，而得益于此，标致5008也拥有比同级竞品更为出色的内部空间表现。光是“大”还不够，标致5008还采用了充满想象力的“5+2”7座布局，第二排座椅可前后滑动、可按比例放倒，并且第二排右侧座椅靠背可独立旋转39°，Easy-Enter模式更是方便了第三排乘客的进出。

<>本文来自易车号作者车动态，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关</></><><>今天我们继续二选一的话题，斯柯达柯迪亚克和标致><>老规矩先选推荐的版本，两个车惊人的一致，都是><>><>接下来的事情就简单了，对比一下配置，><>不过还有一个重要的细节，就是实际成交价，但是各地优惠都不太一样，所以这里就不展开聊了，我们从官方定价来看，确实柯迪亚克的性价比会更好一些。</></>